<rss version="2.0"><channel><title>Volkswagen | FLZ.de | Stage</title><description></description><link>https://stage.flz.de/stichwort/volkswagen</link><language>de-de</language><item><title>VW-Chef: Lage kritisch - Einsparungen reichen nicht</title><description>Direkt nach der Sommerpause stehen bei Volkswagen unruhige Tage an. Zehntausende Stellen sollen bedroht sein, sogar Standorte sind möglicherweise in Gefahr. Wie sieht VW-Chef Blume die Situation?</description><enclosure type="image/jpeg" url="https://stage.flz.de/api/asset/public/media/WXpoa00yVmtOMll0TmpRdwfSE-NZPDDKyWo2FejB60bZKLKWcccbsLbvMob9htLqo-Vo-y9hIr4lkVPdr19zXDC88jUO8oZYrhDVghVgTXKkwJcxSUTx__X6QSwg_opUy4lg9E_PyCHnkWgjWwuMazXQzntpG8JWgsHfYoAbcQM=?preset=fullhd" length="156389"/><link>https://stage.flz.de/vw-chef-lage-kritisch-einsparungen-reichen-nicht/cnt-id-ps-dd326174-aaa0-4581-9210-eff3c94ccb66</link><guid>https://stage.flz.de/article/id/ps-dd326174-aaa0-4581-9210-eff3c94ccb66</guid><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 18:45:14 +0200</pubDate></item><item><title>VW-Chef kommt nach Sachsen - Zwickau hofft auf China-Modelle</title><description>Am Automobilbau hängen in Sachsen Zehntausende Jobs, doch die Branche schwächelt. Vor allem um die Zukunft von Volkswagen in Zwickau wächst die Sorge. Bringt Konzernchef Blume nächste Woche Klarheit?</description><enclosure type="image/jpeg" url="https://stage.flz.de/api/asset/public/media/TlRnd01XWXlOVFl0WVRFelTKnwG2vjyRUwUNWy23BXlIp1rwl6EBgBY9OuIRxoPP3Xa_7OTaSLw69e7LKWCjd8YtHU-ZTcW91Q9UnBio_LIcBGkuA50rVht2GH_0L6bQjjkrMkNTOaANe6xp5KkF0_X53O7eBfLjwBvu25QTYtE=?preset=fullhd" length="321004"/><link>https://stage.flz.de/vw-chef-kommt-nach-sachsen-zwickau-hofft-auf-china-modelle/cnt-id-ps-4b5009c1-6257-467c-9b7a-fc592a332fb9</link><guid>https://stage.flz.de/article/id/ps-4b5009c1-6257-467c-9b7a-fc592a332fb9</guid><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 12:32:44 +0200</pubDate></item><item><title>Hoffen auf die Wende - Wie 2026 für die Autohersteller wird</title><description>Bei den einen sinken die Gewinne, bei den anderen stürzen sie ab. Die Deutsche Autoindustrie ist in der Krise - doch die Prognosen für 2026 zeigen meist nach oben.</description><enclosure type="image/jpeg" url="https://stage.flz.de/api/asset/public/media/T0dWaFltTmlZV1l0WkRCaCI3jz-gGvSFckI9N9QvPfm0QAGIZnybjqnUtahbkgbQwI6tN-W9vbmKCMdfMTpi67ijRs1yrmQztrB2wF9_ExzqiDTDUltw6bQLDeAwexO2q7AqLYYVDRhDx9XpUqJhvUOHxD6VMG5IAlfC-vR_yVU=?preset=fullhd" length="242200"/><link>https://stage.flz.de/hoffen-auf-die-wende-wie-2026-fuer-die-autohersteller-wird/cnt-id-ps-e519d584-7bc7-4ae3-b779-e4711a2ceae7</link><guid>https://stage.flz.de/article/id/ps-e519d584-7bc7-4ae3-b779-e4711a2ceae7</guid><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:29:13 +0100</pubDate></item></channel></rss>