In der Woche ab Montag, den 14. September 1925, entgeht die Eisenbahn offenbar nur knapp einer Katastrophe. Beim Einfahren des Abend-Schnellzugs Nürnberg-Crailsheim in den Ansbacher Bahnhof nehmen die Wartenden und das Bahnpersonal am Dienstag Flammen unter einem der Waggons wahr.