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Der Autofahrer hatte den herannahenden Triebzug übersehen. Der Pkw wurde meterweit geschleudert. Die Beteiligten hatten dennoch großes Glück.

An zwei Tagen sei der Bus, der den Regionalexpress ersetzen soll, um 5.20 Uhr nicht gefahren. Das Bahnunternehmen kann die Vorwürfe nicht bestätigen.

Der Abschnitt musste offenbar aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Im Gleisbereich hatten sich unbefugt Personen aufgehalten.

Baustellen auf der Strecke Würzburg–Treuchtlingen bescheren immer mehr Probleme – und dem RE80 massive Verspätungen. Jetzt wurde noch ein Ärgernis bekannt.

Die Bahnstrecke Nürnberg–Ansbach war im Abschnitt zwischen Stein und Roßtal nur eingleisig befahrbar. Das wirbelte den Fahrplan spürbar durcheinander.

Kurzfristig andere Baupläne und ein Zugbetreiber, der selbst überrascht wird: die kuriosen Hintergründe zu den Arbeiten zwischen Würzburg und Treuchtlingen.

Vom 21. bis 27. Oktober wird es zu Fahrplanänderungen und Ersatzverkehren zwischen Nürnberg und Crailsheim kommen. Auch der RE90 ist betroffen.

Im Herbst stehen auf der Strecke für zwei Monate mehrere Baustellen an. Das führt zu Schienenersatzverkehr auf dem RE80. Gearbeitet wird auch direkt in Ansbach.

Am Mittwochmorgen ist ein Lkw an einer Bahnbrücke hängengeblieben. Aufgrund der Schäden kam es auch noch am Nachmittag zu Verspätungen im Bahnverkehr.

Viele Einsatzkräfte und der Entschärfungsdienst waren am Donnerstag in der Ansbacher Bahnhofshalle zu Gange. Ein Gepäckstück löste den Einsatz aus.

Von Mittwochabend bis Donnerstag kam es zu Behinderungen bei Fahrten mit der S4 zwischen Nürnberg und Ansbach. Die Strecke war vorübergehend gesperrt.

Am Donnerstagabend ging wegen eines Stellwerkdefekts zwischen Iphofen und Würzburg nichts mehr. Die vermeintliche Problemlösung entpuppt sich als Luftnummer.

Auf der Aischgrundbahn ging kurzzeitig nichts: Für Reparaturarbeiten wurde der Betrieb eingestellt. Fahrgäste mussten auf Busse ausweichen.