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Niedersachsen Deutschland

Cariad soll weiter ein wichtiger Baustein der Softwarestrategie von VW bleiben. (Archivfoto) (Foto: Sven Hoppe/dpa)

Betriebsrat widerspricht VW-Softwaretochter zu Stellenabbau

Sie galt lange als größtes Sorgenkind im VW-Konzern. Jetzt will die Softwaretochter Cariad 1.600 Stellen abbauen. Doch der Betriebsrat widerspricht. Die Zahl sei „frei erfunden“.

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Cariad soll weiter ein wichtiger Baustein der Softwarestrategie von VW bleiben. (Archivfoto) (Foto: Sven Hoppe/dpa)

VW-Softwaretochter Cariad baut 1.600 Stellen ab

Sie galt lange als größtes Sorgenkind im VW-Konzern. Jetzt will sich die Softwaretochter Cariad gesundschrumpfen und baut Stellen ab.

XXL-Geländewagen: Der Siebensitzer Tayron von VW soll in diesem Frühjahr zu Preisen ab 45.475 Euro in den Handel kommen. (Foto: Ingo Barenschee/Volkswagen AG/dpa-tmn)

Mit dem Tayron macht VW ein bekanntes SUV lang

Mehr Länge zum Breitmachen: Etwa für abenteuerlustige Familien mit größerem Platzbedarf bringen die Niedersachsen jetzt den Tayron. So ganz neu ist die Idee freilich nicht.

Der ID.1 soll 2027 starten und bei einem Grundpreis von 20.000 Euro zu einem echten Volkswagen werden. (Foto: Ivo Hercik/Volkswagen AG/dpa-tmn)

VW stellt elektrisches Basismodell für 2027 in Aussicht

VW besinnt sich auf das „Volk“ in Volkswagen und verspricht für 2027 ein elektrisches Basismodell für 20.000 Euro. Neu ist die Idee freilich nicht.

Nordrhein-Westfalen Niedersachsen

Volkswagen präsentiert die Studie ID. Every1. (Foto: Rolf Vennenbernd/dpa)

VW zeigt elektrischen Up-Nachfolger

VW erweitert seine Modellpalette um einen Elektro-Kleinwagen. 2027 soll der Einstiegsstromer anlaufen. Eine erste Studie gibt nun einen Ausblick auf den Nachfolger des einstigen VW Up.

Auf in die nächste Runde: Den Transporter baut VW nunmehr seit 1950 - für Nummer 7 gibt es einen Kooperationspartner. (Foto: Ingo Barenschee/Volkswagen AG/dpa-tmn)

Der neue VW Transporter hat schwer was auf dem Kasten

Seit 75 Jahren ist der VW Transporter das Rückgrat für viele Gewerbebetriebe, ein beliebtes Shuttlefahrzeug und ein Familienauto in XXL. Jetzt erfindet sich der Tausendsassa neu – mit fremder Hilfe.

Volkswagen bietet den T7 unter anderem als Transporter (l) und Caravelle (r) an. (Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn)

Tank, Akku oder beides: Neuer VW T7 macht es allen recht

Den neuen Transporter von VW gibt es nicht nur in vielen Aufbau-Varianten, sondern auch als Diesel, Plug-In oder als E-Modell. Nur VW-Gene hat der T7 nicht viele.

Big Boy: Der VW Touareg - sowie der technisch nahe Verwandte Cayenne von Porsche - gehören zur Gattung der Oberklasse-SUV. (Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn)

Stattliches Statussymbol: Der VW Touareg beim Tüv

Auf dem Prüfstand zeigt sich das SUV trotz oft hoher Fahrleistungen als zähes Gefährt. Es gibt nur wenig zu beanstanden. Dennoch: Wer einen gebrauchten VW Touareg will, schaut besser genau hin.

GAC-Partner Flynt will Handwerk, Gewerbe und Großfamilien mit einer Flotte von Kleinbussen und Transportern elektrisieren. (Foto: Flynt/dpa-tmn)

Flynt holt elektrische Kleinbusse aus China

VW Transporter, Mercedes Vito und Sprinter sowie der Ford Transit bekommen neue Konkurrenz aus China: Anfang 2026 will GAC-Partner Flynt den Markt mit einer ganzen Modellfamilie elektrisieren.

Gipfelstürmer wie der Golf? Der ID.3 hatte mit Startschwierigkeiten zu kämpfen und Gebrauchtwagenkäufer sollten auf ein paar Dinge achten. (Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn)

Getadelt und geadelt: Der VW ID.3 beim Tüv

Erst kam Kritik, dann wurde nachgebessert - mittlerweile gibt es Wolfsburgs Debüt-Stromer sogar als GTI-Ersatz GTX mit Extra-Power. Die Bilanz bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) ist erfreulich.

Klare Kante: Im Vergleich zur aktuellen Auflage wirkt der erste Golf wie mit dem Lineal gezeichnet. (Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn)

König für Generationen: ein Ausflug im ersten Golf

Erst hat VW mit dem Käfer die Welt regiert, und dann hat ihn der Golf noch übertroffen. Als der Golf 1974 präsentiert wurde, begann eine der größten Erfolgsgeschichten der Autoindustrie.

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Die zähen Tarifverhandlungen zogen sich zum Teil bis tief in die Nacht. (Foto: Friso Gentsch/dpa)

Worauf sich VW und die IG Metall geeinigt haben

Stellenabbau ja, Werksschließungen nein: Mehr als 70 Stunden lang stritten Volkswagen und die IG Metall um die Sparmaßnahmen des Autobauers. Am Ende steht zumindest ein Kompromiss.

Deutschland Mexiko

Aktuell wird der Golf für den weltweiten Markt nur am Konzernsitz in Niedersachsen hergestellt. (Archivbild) (Foto: Julian Stratenschulte/dpa)

Kreise: VW prüft Verlagerung von Golf-Produktion nach Mexiko

Der Golf gilt als wichtiges Aushängeschild bei VW. Ist eine Produktions-Verlagerung aus dem Stammwerk Wolfsburg überhaupt denkbar? In der aktuellen Krise sind scheinbar viele Gedenkspiele möglich.

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Die VW-Spitze hält das Sparkonzept der IG Metall für nicht ausreichend. (Archivfoto) (Foto: Julian Stratenschulte/dpa)

VW lehnt Zukunftsplan der IG Metall ab

Mit einem eigenen Zukunftskonzept wollten Betriebsrat und IG Metall Werkschließungen verhindern. Doch VW zeigt sich nach einer Analyse nicht überzeugt. Eine Entlastung sei „nicht feststellbar“.

Für Kind und Kegel: Mit dem Hochdachkombi Caddy will VW Familien und allen anderen mit viel Platzbedarf möglichst viel von ebensolchem bieten. (Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn)

Lademeister mit Schwächen: Der VW Caddy IV beim Tüv

Es gibt eine Erklärung für manchen Durchhänger bei der HU: VWs Hochdachkombi Caddy wird viel gefahren, was Mängel erklärt. Abchecken sollten man vor dem Gebrauchtkauf vor allem Fahrwerkskomponenten.

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