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Die Bundesregierung kann nach dem Außenwirtschaftsgesetz Verkäufe ins Nicht-EU-Ausland untersagen, wenn dies etwa die nationale Sicherheit gefährden könnte. Aktuell geht es um einen Gasturbinen-Deal.

Die Eskalation ist abgewendet, zumindest vorerst: Brüssel und Peking wollen im Streit um E-Auto-Zölle miteinander verhandeln. Die Industrie warnt vor einem verfrühten Einlenken.

Zum ersten Mal ist Robert Habeck in China. Er ist kaum ein paar Stunden da, schon spricht er Klartext - und zwar auch Richtung Berlin.

Die Tarifparteien im Groß- und Außenhandel haben in Bayern einen Pilotabschluss erzielt. Wie die Gewerkschaft Verdi und der Bundesverband Großhandel Außenhandel (BGA) am Mittwoch mitteilten, bekommen die 240.000 Beschäftigten in Bayern eine Lohnerhöhung von 5,1 Prozent rückwirkend zum 1. Oktober 2023, weitere 5,0 Prozent rückwirkend ab Mai. Ab Mai 2025 kommen weitere 2,0 Prozent mehr Lohn hinzu. Außerdem erhalten die Beschäftigten 1000 Euro Inflationsausgleichsprämie und jährlich 480 Euro Altersvorsorge.

Zweieinhalb Jahre hat Habeck sich Zeit gelassen mit seiner Reise zu einem der wichtigsten Wirtschaftspartner Deutschlands. Nun fliegt er hin - mitten in einen schwelenden Handelskonflikt.

Großer Bahnhof für die rumänische Regierung in München. Investieren bayerische Firmen bald mehr in Rumänien - und bekommen mehr Fachkräfte von dort?

Die EU-Kommission droht mit Strafzöllen auf E-Autos aus China. Ein großer Teil der nach Deutschland eingeführten Fahrzeuge stammt aus dem Land. In letzter Zeit hat sich dieser Anteil stark verändert.

Bei E-Autos droht eine Eskalation zwischen der EU und China. Die chinesische Regierung will Strafzölle aus Brüssel nicht einfach auf sich sitzen lassen. Der Verkehrsminister macht sich große Sorgen.

Die EU will mit Strafzöllen eine befürchtete Importflut chinesischer Autos verhindern. Die Wirtschaftsminister der 16 Bundesländer sind besorgt.

BMW-Vorstandschef Oliver Zipse hat die EU-Pläne für Zölle auf E-Autos aus China kritisiert. Das „ist der falsche Weg. Die EU-Kommission schadet damit europäischen Unternehmen und europäischen Interessen“, sagte Zipse am Mittwoch. Protektionismus könne eine Spirale in Gang setzen, Zölle führten zu neuen Zöllen und Abschottung. „Aus Sicht der BMW Group tragen protektionistische Maßnahmen wie die Einführung von Importzöllen nicht dazu bei, im Wettbewerb auf internationalen Märkten zu bestehen.“

Der Kampf um Absatzmärkte für E-Autos eskaliert weiter. Nach den USA könnte jetzt auch die EU Strafzölle auf chinesische E-Autos einführen. Darunter leiden könnten besonders deutsche Firmen.

Die EU-Kommission droht mit hohen vorläufigen Strafzöllen auf E-Autos aus China. Das teilte die Behörde am Mittwoch mit. Ob Hersteller die Zölle von bis zu 38,1 Prozent tatsächlich zahlen müssen, hängt den Angaben zufolge davon ab, ob mit China eine andere Lösung gefunden werden kann.

Das Exportgeschäft der bayerischen Industrie hat im April kräftig angezogen. Wie das Landesamt für Statistik am Dienstag mitteilte, stiegen die Umsätze des verarbeitenden Gewerbes im Freistaat gegenüber dem Vorjahresmonat um 11,4 Prozent auf 39,8 Milliarden Euro. Dabei stiegen die Auslandsumsätze um 12,6 Prozent auf 23,7 Milliarden Euro. Der Auftragseingang aus dem Ausland legte sogar um 14,8 Prozent zu, während der Auftragseingang aus dem Inland um 10,4 Prozent schrumpfte.

Die Nachfrage nach „Made in Germany“ wächst im April. Das macht Hoffnung für die exportorientierte deutsche Wirtschaft.

In letzter Minute hatten sich Großbritannien und die EU auf ein Freihandelsabkommen geeinigt. Wirklich rund läuft es seitdem dennoch nicht.