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Wer ein Pannen-Auto von einem anderen abschleppen lassen will, muss wissen, ob und wie das geht - noch mehr bei Wagen mit Automatik, E- oder Hybridantrieb. Denn Selbsthilfe ist nicht immer eine Option

Teslas Model Y gehörte zu den erfolgreichsten Fahrzeugen weltweit. Doch zuletzt sanken die Verkaufszahlen rapide - auch weil das Facelift bevorstand. Hat sich das Warten auf „Juniper“ gelohnt?

Daheim die Nummer 1 und weltweit auf Platz 2: BYD gehört zu den aussichtsreichsten E-Aufsteigern aus China und hat für den neuen Atto 2 auch in Europa große Pläne. Doch die Sache hat einen Haken.

Der ADAC prüfte Elektroautos im Winter und simulierte mit 25 Modellen eine Langstreckenfahrt von München nach Berlin – das sind die Ergebnisse.

Wenn wegen schlapper Batterie am Morgen der Motor streikt, kann ein Pannendienst helfen. Oder ein freundlicher Mitmensch gibt mit seinem Auto Starthilfe. So geht's richtig, sicher und ohne Kabelsalat.

Zum vollwertigen Auto reicht es ihm zwar nicht. Doch dafür wird E-Mobilität mit dem Silence S04 halbwegs bezahlbar. Laden klappt auch zu Hause, und beim Parken ist der Schmalspurstromer unschlagbar.

Das Timing hätte besser sein können. Denn während die elektrische Euphorie merklich abgekühlt ist, laufen sich für 2025 endlich bezahlbare E-Autos warm. Können sie die Stimmung wieder heben?

Alpine hat dem Retro-R5 einen sportlichen Feinschliff verpasst und ihn zur A290 transformiert. Was den elektrischen Heißsporn besonders macht – und warum nicht alles glänzt.

Es ist immer das gleiche: Wenn E-Fahrer mal das eigene Ladekabel brauchen, ist es erst unter dem Gepäck vergraben und danach zu dreckig. Doch es gibt clevere Lösungen – auch ohne Frunk.