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Fiat 500, VW ID.Buzz, Ford Capri: Auf dem Weg in die elektrische Zukunft zitieren viele Autobauer die Vergangenheit. Auch Renault kramt in der Mottenkiste und bringt den R5 zurück - mit viel Charme.

Sein Vorgänger war ein umgebauter Peugeot. Zwar nutzt auch der neue Opel Grandland eine Konzern-Plattform, ist aber eigenständiger und edler. Das braucht es auch für die neue Rolle des SUV.

Zu groß, zu schwer, zu teuer: Auch weil es bislang kaum Modelle für die breite Masse gibt, kommt die Elektromobilität nicht so recht voran. Ein Newcomer mit altem Partner will das jetzt ändern.

So faszinierend der Zwölfzylinder auch gewesen sein mag, kann man darauf im neuen Bentley Continental GT gut verzichten. Denn eine gehörige Dosis „Vitamin E“ tröstet über den Verlust hinweg.

Seit 2010 gilt der Dacia Duster als das Schnäppchen unter den SUV. In der dritten Generation wird er zwar besser denn je und auch deutlich teurer, bleibt aber trotzdem bei den billigsten.

Immer ein Parkplatz, ein gutes Gewissen und überall strahlende Gesichter: Wer sagt denn, dass ein Microcar keinen Spaß macht? Es muss nur das richtige Fahrzeug zur rechten Zeit am rechten Ort sein.

Zwar warten viele weiter auf die Neue Klasse. Doch statt eines E-SUV fürs Mittelfeld bringt BMW jetzt erst mal einen neuen X3 nach alter Schule – und macht den Abschied von der Verbrenner-Welt schwer.

Es muss nicht immer SUV sein, wenn es geräumig werden soll: Das beweist VW mit dem ersten elektrischen Kombi aus Wolfsburg. Der ID.7 Tourer soll jetzt Firmenkunden wie Familien locken.

Achtung, jetzt kommt’s Dicke. Nachdem Volvo bislang nur seine kleinen SUV elektrisiert hat, steigen die Schweden jetzt mit dem EX90 ganz oben ein. Aber so ganz trauen sie der Sache offenbar nicht.

Es ist ein wenig wie die Rückkehr an einen geliebten Urlaubsort aus der Jugendzeit: Kaum steigt man in den neuen VW California, ist das alte Feriengefühl wieder da. Nur viel smarter als früher.

Renault hat ein neues Flaggschiff. Doch an den innovativen Esprit von Klassikern wie Vel Satis oder Avantime können die Franzosen nicht anknüpfen. Abgehoben ist beim Rafale allenfalls der Name.

E-Mobilität überall: Erst das Fahrrad, dann das Auto und jetzt auch noch der Lkw. Mercedes elektrifiziert den Actros und will so auch den Fernverkehr von fossiler Energie und lokalen Abgasen befreien.

So richtig begeistern konnte Alfa Romeo zuletzt nicht. Jetzt versucht der Autohersteller mit dem Junior in der Kompaktklasse Fuß zu fassen. Ob das Preis-Leistungs-Verhältnis die Käufer überzeugt?

Schnell, leidenschaftlich luxuriös auch auf langen Strecken, das konnte bislang kaum einer besser als ein Bentley Continental oder BMW 8er. Nun drängt Lotus in diese Liga - mit dem elektrischen Emeya.

Ihre Karriere hat sie im Kurierdienst gemacht oder als Kleinbus für Firmen und Familien, aber dann hat sie Fernweh gepackt: Als Marco Polo wird die Mercedes V-Klasse zum idealen Reisebegleiter.